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Neue Updates wurden über JETI Studio veröffentlicht.
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1.    REX Assist v1.19 (03/2021)
Das Flugverhalten mit aktiviertem Assist wird nicht mehr von der Beschleunigung des Modells beeinflusst (Horizontal-Modus).

2.    MVario2 FAI F5J v2.05 (03/2021)
Unterstützt neue Sensorrevision.

Central Box 210/220 update v1.10
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-Zeitinterval des Empfängeralarm wurde auf 2s umgestellt.
-Kompatibilität auf Futaba R7008SB (S.BUS) erweitert

Sie können die neueste Version 1.10 für Ihren Central Box über JETI Studio.
Senderupdate 5.04
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Sie können die neueste Version 5.04 für Ihren Sender über JETI Studio (v1.1.3) herunterladen und installieren:
 
- Aktivierung 900MHz NG (DS-12 und DC-16II).
- Verschiedene kleine Korrekturen.

SPIN Pro

Die SPIN Pro Controller-Serie ist der Nachfolger der bürstenlosen Serie der SPIN-Controller-Familie. Die neue Linie mit den Attribut Pro bietet im Vergleich zu den Vorgängern erhöhte Einstellungsmöglichkeiten wie das automatische Motortiming, direkt in Volt  Abschalt-Spannungseinstellungen, Tuning von Start-up-Eigenschaften für verschiedene Motortypen sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung des Modus für das  Einrichten der Autorotation von Hubschraubern. Der Leistungsbereich der SPIN pro Controller ist der gleiche wie von der ehemaligen SPIN Familie von 11A bis 300A.

Alle Standard-SPIN pro Controller sind eine neue Art von Spannungsstabilisatoren  für Empfänger und Servos, mit einer so genannte Schalt-BEC mit einer Ausgangsspannung von 5,5 V. Die Verwendung dieser Funktion öffnet den Weg für den Einsatz von BEC für Modelle  bei höheren Spannungen. Wesentlich ist, dass der  BEC seine volle Strombelastbarkeit bis zu der maximalen Spannung behält.

Die SPIN Pro-Serie von Controllern können mit der JETIBOX programmiert werden. Wenn man die SPIN Pro-Serie mit der JETIBOX verbindet, erlaubt  es nahezu die unbegrenzte Palette an Programmieroptionen zur Optimierung des Stromversorgungssystems für jedes Modell.

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SPIN Pro 100

Art. No.: JSP-100
SPIN Pro 100

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

SPIN Pro 125 opto

Art. No.: JSP-125-O
SPIN Pro 125 opto

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung  direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.

SPIN Pro 160

Art. No.: JSP-160
SPIN Pro 160

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

SPIN Pro 200 opto

Art. No.: JSP-200-O
SPIN Pro 200 opto

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.

SPIN Pro 300 opto

Art. No.: JSP-300-O
SPIN Pro 300 opto

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.

SPIN Pro 33

Art. No.: JSP-33
SPIN Pro 33

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung  direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

SPIN Pro 44

Art. No.: JSP-44
SPIN Pro 44

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung  direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

SPIN Pro 55

Art. No.: JSP-55
SPIN Pro 55

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung  direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

SPIN Pro 66

Art. No.: JSP-66
SPIN Pro 66

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung  direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

 

SPIN Pro 66 opto

Art. No.: JSP-66-O
SPIN Pro 66 opto

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.

SPIN Pro 75 opto

Art. No.: JSP-75-O
SPIN Pro 75 opto

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.

SPIN Pro 77 opto

Art. No.: JSP-77-O
SPIN Pro 77 opto

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.

SPIN Pro 80

Art. No.: JSP-80
SPIN Pro 80

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

SPIN Pro 99 opto

Art. No.: JSP-99-O
SPIN Pro 99 opto

Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.

Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.

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